125i  کوپه: بی ام و سری 1

 

سال 2008 آمار فروش ب‌ام‌و نشان می‌داد که تقریبا یک‌پنجم خودروهای فروخته شده این برند، از خانواده سری1 بوده‌اند.

شاید با همین پشتوانه بود که از همان سال واردات سری1 کوپه به ایران آغاز شد.

سری1 کوپه، از نظر آپشن و مشخصات فنی تغییر خاصی نسبت به برادر هاچ‌بکش تجربه نکرده بود.

تنها مزیتش اضافه شدن فضایی نزدیک به 250 لیتر برای قراردادن وسایل راننده و سرنشین بود.

این آلمانی، که با اتاق E88 شناخته می‌شود، فقط و فقط در مدل 125i به بازار کشورمان آمد و هرچند از پیشرانه قدرتمند 6 سیلندر خطی بهره می‌گرفت اما به‌دلیل عدم توازن میان قیمت و قابلیت فنی‌اش، محکوم به شکست شد .

چراکه با اندکی هزینه بیشتر، مشتریانی ایرانی (در آن زمان) قادر به خریدن نسل پنجم سری3 سدان (E90) بودند که هم ظاهر شیک‌تر و اتاق جادارتری داشت و هم بازاری قوی‌تر با افت قیمتی کمتر.

• مزایای ب ام و سری 1 کوپه
  • فرمان‌پذیری دقیق
  • ساختار دیفرانسیل عقب (نسبت به رقبا)

• معایب ب ام و سری 1 کوپه

  • واردات بسیار محدود
  • کمبود تجهیزات رفاهی استاندارد

 

• 125i

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود 2008 تا 2010 

• 

118i  هاچ بک  دنده ای

در حد فاصل سال‌های 2005 تا 2010 مدل‌های مختلفی از نسل اول سری 1 در بازار ایران عرضه شد.

ابتدا نسخه هاچ‌بک سری1 در مدل‌های 118i و 120i و با پیشرانه‌های 4 سیلندر در سال 2005 به ایران آمدند

و از سال 2008 نیز نسخه‌های کوپه و کروک سری1 با پیشرانه 6 سیلندر خطی در ایران فروخته شدند.

در واقع سری یک، لذت ب‌ام‌و سواری را با قیمت پایین‌تر ممکن می‌ساخت و طبیعتاً به خاطر همین دلایل،

نمی‌شد از این خودرو انتظار آپشن‌های خاص ب‌ام‌و را داشت.

سری1 هاچ‌بک در هر دو تیپش، آپشن خاصی نداشت و حتی امکانات ساده‌ای نظیر سنسور عقب،

دکمه‌های کنترلی فرمان، روکش فرمان، تهویه اتومات و صندلی برقی جلو در لیست تجهیزات استانداردش نبود.

با اینکه تعداد محدودی از این هاچ‌بک آلمانی با جعبه‌دنده دستی به کشورمان راه یافت اما عمده وارداتی‌های سری1 مجهز به جعبه‌دنده اتومات بودند.

سری1 از معدود هاچ‌بک‌های جهان با سیستم محرکه دیفرانسیل عقب است و مانورپذیری بالایی دارد اما از آنجاکه در بازار ایران قیمت حرف اول را می‌زند (نه عملکرد فنی!)

این آلمانی با استقبال ایرانی‌ها روبرو نشد.

• مزایای ب ام و سری 1 هاچ بک

  • فرمان‌پذیری دقیق
  • ساختار دیفرانسیل عقب (نسبت به رقبا)
• معایب ب ام و سری 1 هاچ بک
  • واردات بسیار محدود
  • کمبود تجهیزات رفاهی استاندارد

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود2005 تا 2009

مشخصات فنی

• محور محرکدیفرانسیل عقب
• گیربکس6 دنده دستی
• پیشرانه4 سیلندر
• حجم موتور2 لیتر

118i  هاچ بک  اتوماتیک

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود2005 تا 2009

مشخصات فنی

• محور محرکدیفرانسیل عقب
• گیربکس6 دنده اتومات
• پیشرانه4 سیلندر
• حجم موتور2 لیتر

عملکرد فنی

• قدرت143 اسب‌بخار
• گشتاور190 نیوتن‌متر
• شتاب9.3 ثانیه
• سرعت210 کیلومتر برساعت
• مصرف ترکیبی6.6 لیتر در صد کیلومتر

 

120i هاچ بک

کوچک‌ترین سری ب‌ام‌و هم در بازار ایران برای خود مشتریانی دارد. نسل دوم سری1، ابتدا با مدل هاچ‌بک (اتاق F20) و در سال 2011 به بازار جهانی معرفی شد.

این آلمانی سال‌ها بعد و در مدل 2016 خود به بازار کشورمان رسید.

اگرچه ویرایش‌های جدید سری1 نسبت به نمونه‌های قبلی کمی طویل‌تر و عریض‌تر شده‌اند، ولی این خودرو هم‌چنان در سگمنت ریزاندام‌های بازار قرار می‌گیرد.

از سال‌ها پیش که نخستین مدل‌های این خودرو وارد کشورمان شد،

اغلب آن را به‌عنوان یک هاچ‌بک می‌شناختند. ولی اکنون در بازار جهانی هم نسخه هاچ‌بک آن موجود است و هم نمونه صندوق‌دارش.

باید درباره موفقیت این ب‌ام‌و در بازار ایران صادق باشیم.

ب‌ام‌و سری چندان خوش‌اقبال نبوده است. شاید این خودرو ساده و کوچک باشد.

ولی هرچه هست یک ب‌ام‌و است و عیار قیمتی آن با عیار خودروساز لوکس آلمانی سنجیده می‌شود.

به همین جهت است که غیر از جوانان متمول، مشتری پر و پا قرصی برای آن متصور نیست.

از سویی دیگر باید این نکته را نیز در نظر داشت که ب‌ام‌و سری یک، از نظر ایمنی و کیفیت هرگز قابل قیاس با رقبای ژاپنی و کره‌ای نیست.

• مزایای ب ام و سری 1 هاچ بک
  • فرمان‌پذیری
  • کیفیت ساخت بالا
  • ساختار دیفرانسیل عقب (نسبت به رقبا)
• معایب ب ام و سری 1 هاچ بک
  • واردات بسیار محدود
  • امکاناتی کمتر از رقبا
  • ارزش خرید

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود2016 و 2018

مشخصات فنی

• محور محرکدیفرانسیل عقب
• گیربکس8 دنده اتومات
• پیشرانه4 سیلندر توربوشارژ
• حجم موتور2 لیتر

عملکرد فنی

• قدرت184 اسب‌بخار
• گشتاور270 نیوتن‌متر
• شتاب7.1 ثانیه
• سرعت230 کیلومتر برساعت
• مصرف ترکیبی6.1 لیتر در صد کیلومتر

125i

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود2017 تا 2018

مشخصات فنی

• محور محرکدیفرانسیل عقب
• گیربکس8 دنده اتومات
• پیشرانه4 سیلندر توربوشارژ
• حجم موتور2 لیتر

عملکرد فنی

• قدرت224 اسب‌بخار
• گشتاور310 نیوتن‌متر
• شتاب6.1 ثانیه
• سرعت243 کیلومتر برساعت
• مصرف ترکیبی5.7 لیتر در صد کیلومتر

ا

مدل اول

BMW 120i 5-door

مدل دوم

BMW 125i 5-door

کد شناسایی

F20

کلاس بندی

هاچ بک کوچک اسپرت

چابک تر از همه.

یکی از فعالیت های مهم گروه خودروسازی BMW در اوایل قرن 21، ورود به دنیای خودروهای کوچک بود.

در اوایل دهه 2000 میلادی متخصصین این کمپانی آلمانی فعالیت خود را در زمینه ساخت خودروی کوچک آغاز کردند و نتیجه آن، BMW سری 1 بود که در سال 2004 در کلاس هاچ بک های کوچک پریمیوم به بازار های جهانی عرضه شد.

قابلیت های فنی بالا در کنار مصرف سوخت پایین، بارزترین ویژگی سری 1 بود که آن را تبدیل به سبزترین خودروی جهان در سال 2008 کرد.

نسل اول سری 1 پس از یک دهه حضور موفقیت آمیز، بالاخره در سال 2014 جای خود را به نسل جدید داده تا این بار شاهد حضور موفقیت آمیز نسل دوم سری 1 در بازار باشیم.

 

نمایش قدرت در مقیاس هاچ بک ها.

در نمای جلوی BMW سری 1 از هواکش های بزرگ استفاده شده که خبر از قابلیت های فنی بالای این خودروی کوچک دارد.

سری 1 با وجود ابعاد کوچکی که دارد، قدرت زیادی را در اختیار راننده قرار می دهد تا سواری هیجان انگیزی را به ارمغان بیاورد.

استفاده از چراغ های جلو بزرگ در جدیدترین فیس لیفت این خودروی کوچک، ظاهری با ابهت به آن بخشیده است.

چراغ های جلو مجهز به 8 لامپ LED با قدرت بالا بوده و چراغ های عقب نیز مجهز به لامپ های LED هستند که به شکل حرف L طراحی شده اند.

طراحی جذابی که با روشن شدن آن در شب، زیبایی دو چندانی پیدا می کند.

 

کابین کاربردی و مدرن.

کاربردی، با اصالت، اما مدرن. این سه کلمه در نگاه اول ویژگی های کابین سری 1 را معرفی می کنند.

BMW، سری 1 جدید خود را به المان های مدرن طراحی کابین مزین کرده اما همچنان کابین این خودرو اصالت یک BMW واقعی را حفظ کرده است.

درون کابین این خودرو محفظه هایی در بخش های مختلف همچون قسمت داخلی درب ها، داشبورد، کنسول و… تعبیه شده تا سرنشینان لوازم مورد نظرشان را در آن قرار دهند.

این هاچ بک آلمانی بر خلاف ابعاد کوچکی که دارد از فضای داخل کابین و صندوق بار بزرگی سود می برد.

صندوق بار سری 1 قابلیت حمل بیش از نیم تن بار را داشته که در نوع خود بی نقص است.

 

تنوع به سبک سری 1. بی ام و سری 1 

خودروی سری 1 را باید یکی از متنوع ترین خودروهای BMW و همچنین کلاس خودرویی هاچ بک های پریمیوم در جهان دانست.

این هاچ بک کوچک آلمانی با 13 رنگ متنوع برای بدنه و 17 مدل تریم برای کابین عرضه می گردد که در نوع خود کم نظیر است.

همچنین تنوع این خودرو تنها مختص رنگ بدنه و تریم داخلی نبوده، بلکه موارد دیگری همچون رینگ خودرو و … را نیز شامل می شود.

در حال حاضر سری 1 را می توان با 10 مدل رینگ با طراحی مختلف سفارش داد که شامل 3 ابعاد 16 اینچی، 17 اینچی و 18 اینچی می باشند.

کنسول متحرک ردیف عقب.

در زمان خرید برخی خودروهای لوکس باید خودروی مورد سفارش خودتان را از میان دو مدل 4 نفره یا 5 نفره انتخاب کنید.

نسخه 4 نفر این خودروها دارای یک کنسول میانی در ردیف عقب بوده و نسخه 5 نفره آن فاقد کنسول مورد نظر است.

این در حالی است که کابین ساده و مدرن سری 1 این دو ویژگی را یک جا برای سرنشینان خود به ارمغان آورده است.

بخش میانی صندلی عقب این هاچ بک باواریایی قابلیت تبدیل شدن به کنسول را داشته و در اصل می توان از سری 1 به عنوان یک هاچ بک 4 یا 5 نفره استفاده کرد.

 

گیربکس 8 سرعته استپ ترونیک.

سری 1 از گیربکس جدید 8 سرعته استپ ترونیک سود می برد که در خودروهای فعلی کمپانی BMW مورد استفاده قرار می گیرد.

این گیربکس با تکنولوژی بالایی ساخته شده تا نیروی تولید شده توسط پیشرانه را به بهترین شکل ممکن به چرخ های عقب منتقل کند.

به لطف این گیربکس شما می توانید 3 حالت تعویض دنده را به صورت اتوماتیک، دستی با اهرم تعویض دنده بر روی کنسول میانی و دستی با شیفتر های تعویض دنده در پشت غربیلک فرمان تجربه کنید.

گیربکس 8 سرعته مورد استفاده در این هاچ بک، علاوه بر افزایش شتاب سری 1 موجب بهبود مصرف سوخت آن نیز می گردد.

آلایندگی کمتر. لذت رانندگی بیشتر.

کمپانی BMW با شعار ((نهایت لذت رانندگی)) به مدت 100 سال به ساخت خودرو های رده بالا پرداخته است.

بهترین بازده در کنار کمترین آلایندگی می تواند نهایت لذت رانندگی را برای BMW سواران به ارمغان بیاورد.

این کمپانی از 50 سال گذشته تا کنون تحت عنوان BMW EfficientDynamics به ساخت خودرو هایی با مصرف سوخت کمتر و در عین حال بازده بیشتر پرداخته است.

در حال حاضر تمام خودرو های تولید شده توسط BMW به صورت استاندارد با فناوری BMW EfficientDynamics تولید شده که بهترین عملکرد را با کمترین مصرف سوخت ممکن ارائه می دهد.

تولید هر چه کمتر گاز کربن دی اکسید توسط خودرو های BMW به محافظت از محیط زیست کمک شایانی کرده است.

لذت رانندگی در دنیای هاچ بک ها.

BMW با تولید اولین سری 1 در سال 2004، نهایت لذت رانندگی را در دنیای هاچ بک ها به ارمغان آورد.

سری 1 در رده هاچ بک های کوچک پریمیوم قرار می گیرد که موفقیت های نسل اول آن باعث شد تا BMW پس از یک دهه نسل جدید آن را با ویژگی های نوین به بازار های جهانی عرضه کند.

استفاده از پیشرانه های پر بازده توسط BMW در دل سری 1، باعث شده تا این خودرو تبدیل به یک هاچ بک قدرتمند و چابک شود.

شتاب بالا، قدرت مناسب و ابعاد جمع و جور سری 1، آن را تبدیل به یک خودروی ایده آل برای یک رانندگی هیجان انگیز در شهر کرده است.

 

روح اسپرت BMW در کالبد سری 1.

BMW همیشه به ساخت خودروهای اسپرت شهرت داشته و روح اسپرت آن در کالبد تمام خودروهای تولید شده توسط این کمپانی آلمانی جریان دارد.

سری 1 نیز از این قاعده مستثنا نبوده و باید آن را یک هاچ بک اسپرت دانست که از پلت فرم دیفرنسیال عقب بهره می برد.

این هاچ بک باواریایی با پیشرانه پر بازده و تکنولوژی بالایی که دارد، از کوپه های اسپرت زیادی سریع تر و قدرتمند تر می باشد. در عین حال، سری 1 برخلاف خودروهای کوپه که از محدودیت در بخش فضای سرنشینان و بار رنج می برند، یک هاچ بک کاملا کاربردی و جادار است.

بی شک ویژگی های سری 1 آن را تبدیل به یک هاچ بک کاملا منحصر به فرد کرده است.

 

کمپانی BMW علاوه بر عرضه خودرو در کلاس های مختلف و با قابلیت سفارش پیشرانه ها و امکانات متنوع، خودروهای تولیدی خود را در طرح های متنوعی ارائه می دهد که بیش از پیش با سلیقه مالک خودرو سازگار باشد.

هر کدام از طرح ها با المان های منحصر به فردی که دارند ظاهری متفاوت به بخش بیرونی و کابین خودرو می بخشند که مطابق با انتخاب مالک خودرو است. در حال حاضر BMW  سری 1 جدید در 2 طرح Sport Line با المان های اسپرت و M Sport Package با المان های زیربرند BMW M قابل سفارش بوده تا دقیقا بر اساس نیاز های شما پیکربندی شود.