بی ام و سری F30) 3)

آیا سری F30 3 به زودی مورد علاقه علاقه مندان خواهد بود؟

در بین تمامی نسل های سری 3، F30 احتمالاً بیشترین انتقاد را در بین طرفداران این مدل دارد.

تاریخچه

هنگامی که سری F30 3 جایگزین E90 شد، به دلیل افزایش اندازه، وزن و لوکس بودن، در حالی که تجهیز شد با یک جعبه  فرمان برقی  بخشی از اسپرت بودن خود را از دست می‌داد، مورد تحقیر قرار طرفدارن قرار گرفت.

مطمئناً این مدل ، به طور قابل توجهی راحت تر و باکیفیت تر از ماشینی بود که جایگزین آن شد، اما همچنین کمتر سرگرم کننده بود و کمتر شبیه بی ام و های نسل قبل خود بود.

با این حال، من فکر می‌کنم که F30 ممکن است به‌زودی شاهد ظهور تغییرات جذاب شود و  مجدد علاقه‌مندان به دلایل مختلف  دوباره  طرفدار این مدل شوند.

اجازه دهید مقدمه این را بگویم که من هرگز سری F30 3 را دوست نداشتم.

ماشین خوبی بود اما من ترجیح می‌دهم به‌عنوان یک نسل دیگر از سری 3 رانندگی کنم. E21، E30، E36، E46، E90 و G20—شما نام ببرید، من با خوشحالی آن را نسبت به F30 انتخاب می کنم.

با این حال، ویژگی های بسیار خوبی در مورد F30 وجود دارد که می تواند آن را در سال های آینده کاملاً محبوب کند.

F30 همچنین آخرین سری 3 تولیدی  در ایالات متحده است که می توان آن را با گیربکس دستی داشت.

همیشه G20 در تمام آمریکای شمالی فاقد گیربکس دستی است و سری 3 بعدی احتمالاً به صورت اتوماتیک یا تمام برقی عرضه خواهد شد.

بنابراین F30 جدید  پایان خط گیربکس دستی سری 3 در این سوی اقیانوس اطلس بود.

بنابراین اگر این همان چیزی است که شما می خواهید؛ یک سدان اسپرت با گیربکس دستی؛ سری F30 3 یکی از جدیدترین گزینه های شماست.

 

برای شروع،  قیمت مدل کارکرده آن هنوز  ارزان است. (منظور بازار آمریکا) در برخی موارد می‌توانید F30های کارکرده را با قیمت 5000 دلار پیدا کنید، که با توجه به اتاق جذاب این مدل و بروز بودن آن واقعا جذاب است.

اما F30 های مناسب را می توان با قیمت کمتر از 10000 دلار تهیه کرد و در کل سدان های بسیار خوبی با فناوری مدرن و فضای داخلی ممتاز هستند.

من یک E90 دارم و کابین F30 از نظر فنی و کیفیت ساخت سال نوری از من جلوتر است.

F30 همچنین آخرین سری 3 مستقر در ایالات متحده است که می توان آن را با گیربکس دستی داشت.  بی ام و سری F30) 3)

همیشه. G20 در تمام آمریکای شمالی فاقد دنده دستی است و سری 3 بعدی احتمالاً به صورت خودکار یا تمام برقی عرضه خواهد شد.

بنابراین F30 پایان دنده دستی سری 3 در این سوی اقیانوس اطلس بود. بنابراین اگر این همان چیزی است که شما می خواهید؛ یک سدان اسپرت با گیربکس دستی؛ سری F30 3 یکی از جدیدترین گزینه های شماست.

ارتقا موتور

سری F30 3 فقط با موتورهای توربوشارژ، حتی مدل های پایه چهار سیلندر آن عرضه می شد.

بنابراین می توانید به راحتی با مدلهای ساده، قدرت بزرگی از یک F30 ایجاد کنید.

حتی به N20 توربو،  ECU برنامه ریزی شد، ورودی جدید و اگزوز جدید بدهید تا یک سدان اسپرت بسیار تند و تند داشته باشید که احتمالاً 300 اسب بخار قدرت را به چرخ‌های عقب می‌رساند، البته احتمالاً با گیربکس دستی.

اگر می‌خواهید چسبندگی بیشتری داشته باشید، می‌توانید  از  سیستم چهار چرخ متحرک نیز خریداری کنید.

جالب اینجاست که سری F30 3 نیز یکی از تنها بی‌ام‌وهایی بود که xDrive چهار چرخ متحرک را با گیربکس دستی ارائه می‌کرد،

بنابراین شما گزینه‌های جالبی برای پیشرانه/پیش‌ران در بازار خودروهای  کارکرده دارید.

اگر BMW 340i فیس لیفت شده با موتور B58 دریافت کنید، پتانسیل تیونینگ شما از حد مجاز عبور می کند.

و تا  500 تا 600 اسب بخار قدرت را بدون دست زدن به قطعات داخلی تولید  می‌کند.

بزرگترین شکایت از  F30 فرمان، سیستم تعلیق و شاسی آن بود.  بی ام و سری F30) 3)

با این حال، این موارد را می توان با ارتقاء های پس از فروش برطرف کرد. سیستم تعلیق کویل اور جدید هندلینگ خود را اصلاح می کند، بوش های جلو ارتقا یافته و کمبر منفی افزایش یافته می تواند به فرمان بهتر احساس شود، و میله های موجگیر قوی تر و برج بند میله می تواند به احساس سفت تر بودن کمک کند.

 

من نمی گویم که سری F30 3 هرگز به اندازه نسل های E46 یا E30 مورد احترام خواهد بود، اما علاقه مندان ممکن است به دلیل هزینه پایین ورودی و پتانسیل تیونینگ بالا آن را دوست داشته باشند.

ما در این مقاله که به نقل از وبلاگ بی ام و آمده ملاحظه کردیم که در سری های جدید بی ام و نقاط ضعف دیده شده در مدل های 320i,325i,328i,330i برطرف شده است، و متاسفانه با توجه به محدودیت واردات شاهد حضور این سدان جذاب در خیابان های کشور نیستیم.

علاقه مندان به سری F30 بیشتر با مطالب دیگری که مجدد در وبلاگ بی ام و یدکی بارگذاری می شود می توانند اخبار این مدل محبوب را پیگیری نمایند.