جلوبندی بی ام و 330i
مشکلات رایج جلوبندی بی ام و 330i
تعدادی از مشکلات احتمالی در مورد جلوبندی در اتومبیل ها، کامیون ها، SUV ها و سایر وسایل نقلیه وجود دارد. جلوبندی بی ام و 330i
این می تواند هر بخشی از جلوبندی را درگیر کند. مشکلات این سیستم ممکن است در طول زمان ظاهر شوند و بدتر شوند یا ممکن است به طور ناگهانی و بدون اخطار رخ دهند و باعث شوند راننده نتواند با خیال راحت سرعت خود را کاهش دهد یا از یک جاده شلوغ خارج شود.
برخی مشکلات رایج جلوبندی بی ام و 330i می تواند شامل موارد زیر باشد:
_ کشش فرمان به چپ یا راست
مشکلات مسیر یا دریفت می تواند ناشی از فرسودگی قطعات، نشت مایعات یا حتی مشکلات سیستم فرمان باشد.
_ سواری پر از دست انداز
یک سواری پر از دست انداز، به خصوص زمانی که از روی دست اندازها یا چاله های کوچک عبور می کنید، می تواند ناشی از لقی ، قطعات فرسوده، قطعات زنگ زده یا اتصالات شل باشد.
_ ضربه زدن در هنگام عبور از روی دست اندازها
صداهایی که هنگام عبور وسیله نقلیه از روی دست انداز ظاهر می شود ممکن است مربوط به قطعات شکسته، شل یا فرسوده جلوبندی bmw 330i باشد.
_ از دست دادن کنترل هنگام چرخش با سرعت بالا
هنگامی که خودرو احساس می کند که در اطراف پیچ ناپایدار است، ممکن است مشکلی در سیستم جلوبندی وجود داشته باشد. ممکن است قطعات فرسوده یا شکسته،
عیوب جوشکاری یا نشت مایع باشد.
_ ضربه گیر بودن فرمان یا جابجایی
جابجایی فرمان bmw 330i به چپ یا راست بدون چرخاندن چرخ می تواند ناشی از تراز ضعیف جلوبندی بی ام و 330i یا نقص در سیستم تعلیق باشد.
برخی از مشکلات جلوبندی در خودروها (به ویژه خودروهای جدیدتر) به دلیل نقص ایمنی خودرو، ایرادات ساخت و یا نقص طراحی در خودرو یا قطعات خودرو ایجاد می شود. علل ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- عیوب جوشکاری
- استفاده از مواد ارزان و بی کیفیت
- فنرهای معیوب
- دمپرهای معیوب
- میله های معیوب
- فنرهای معیوب
- کمک فنر معیوب
- نشتی مایع
- بوش های معیوب
حوادث مربوط به خرابی جلوبندی بی ام و 330i
حوادث ناشی از خرابی جلوبندی bmw 330i اغلب شامل از دست دادن کنترل ناگهانی ناشی از نقص در سیستم می باشد.
هنگامی که یک قسمت جلوبندی می شکند یا پاره می شود،
ممکن است خودرو به یک طرف کشیده شود یا هنگام عبور از دست اندازها در جاده باعث تکان یا ضربه زدن به وسیله نقلیه شود.
این امر کنترل راننده بر خودرو را کاهش می دهد و می تواند وسیله نقلیه را به سمت ترافیک مقابل، خارج از جاده، به مانع یا در غیر این صورت باعث تصادف شود.
نوع دیگری از تصادفات مربوط به مشکلات جلوبندی در تصادفات واژگونی رخ می دهد. تصادفات واژگونی بیشتر بر وسایل نقلیه با مرکز ثقل بالاتر مانند SUV ها، وانت ها و کامیون ها تأثیر می گذارد.
اگر سیستم جلوبندی خراب باشد یا معیوب باشد، ممکن است هنگام دور زدن در پیچ، وسیله نقلیه با زمین تماس خود را از دست بدهد و باعث لغزیدن خودرو شود.
واژگونی زمانی می تواند خطرناک تر باشد که وسیله نقلیه از جاده خارج شود یا به سمت ترافیک روبرو شود.
با گذشت سالها، جاده آسیب جدی به سیستم تعلیق شما وارد می کند.
سوراخ‌های گلدان، سرعت‌گیرها و خطرات جاده‌ای همگی باعث ایجاد سیستم تعلیق ضعیف و پر سر و صدا می‌شوند. برای اینکه حس بهتری در رانندگی داشته باشید، هنگام تعویض قطعات، برای بهبود ایمنی و راحتی رانندگی، قطعات را کامل تعویض کنید.
یکی از مواردی که باید جایگزین شود بازوی کنترل است. پس از سالها سرویس، اتصالات توپ غیرقابل سرویس و سایر اجزا می‌توانند شروع به فرسودگی کنند. از آنجایی که برخی از قطعات قابل تعویض نیستند، تنها راه حل، تعویض کل بازو است.
اگر قسمتی از سیستم تعلیق جلو یا عقب خود را تعویض می کنید، بهتر است این کار را به صورت جفت (هر دو سمت چپ و راست) انجام دهید یا قسمت هایی را که مستعد خرابی هستند بررسی کنید. این کار بیشترین طول عمر را برای قطعات تعویضی فراهم می کند و اطمینان حاصل می کند که همه آنها به درستی کار می کنند. قسمت تعلیق مدل وسیله نقلیه خود را مرور کنید تا تمام قطعات دیگری که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند را ببینید.
تنظیم فرمان و جلوبندی بی ام و BMW و سرویس بی ام و چیست؟
تنظیم فرمان و جلوبندی بی ام و BMW : تهران دیاگ از تعمیرگاه های تخصصی خودروهای خارجی و مدل بالا می باشد . که از جمله خدمات آن می توان به تنظیم فرمان خودروهای مدل بالا از جمله بی ام و اشاره نمود.
جلوبندی به قسمت زیرین جلوی خودرو گفته میشود که وظیفهٔ تعلیق یا کیفیت سواری (خوش‌دستی) خودرو در چاله‌ها، دست‌اندازها، و پیچ‌های جاده را دارد. تعمیر و نگهداری این قسمت از خودرو بر عهدهٔ مکانیک (جلوبندی‌ساز) است.، جلوبندی بی ام و 330i که شامل قسمت های :
- سیستم فرمان
- سیستم تعلیق در جلو
- اکسل
- طبق
- رام
- سیستم چرخ ها
- سگ دست و شغال دست
- فنر ها
- کمک فنرها قسمت جلوی خودرو
- میل تعادل
- میل موج گیر
- بلبرینگ و توپی چرخ ها
فرمان
فرمان یا غربلیک فرمان ، باید در هر خودرویی تنظیم و تراز باشد ، عواقب تراز نبودن فرمان حوادث ناگوار و تصادف می باشد. اگر احساس کردید خودرو به طرفین کشید میشود و یا گیچ میزند .
اگر متوجه شدید کنترل فرمان خودرو را در سرعت های بالا ندارید و یا در پیچ ها نمی توانید فرمان را کنترل کنید ، این امر نشان دهنده تراز نبودن فرمان می باشد.
تنظیم فرمان
برای تنظیم فرمان ابتدا باید دانست که علت تنظیم نبودن ان چیست و این کار باید توسط تعمیرکار حرفه ای صورت گیرد ، بی ام و یک خودروی لوکس و گران قیمت می باشد که تعمیر ان نیز کار حساسی است و نیاز به دانش و تجربه و دستگاههای پیشرفته دارد .
با انجام دیاگ ابتدا ایرادات اصلی شناسایی و به رفع آن اقدام می شود. توجه داشته باشد جهت انجام هرگونه تعمیرات به تعمیرگاه های مجاز و خبره مراجعه نمایید تا از آسیب های زیاد به خودرو شما و هزینه های گزاف تعمیرات جلوگیری گردد .
تیم بی ام و یدکی در نظر دارد کلیه تعمیرگاه های مجاز و خبره را در مقالات بعدی معرفی نماید تا مشتریان و عموم مصرف کنندگان عزیز به راحتی به آدرس این تعمیرگاه ها مراجعه نمایند.
© تمامی حقوق برای این قالب محفوظ است.
