دنده VANOS بی ام و
دنده VANOS بی ام و
سیستم VANOS BMW
موتورهای BMW از سال 1992 از زمان بندی متغیر سوپاپ VANOS استفاده می کنند.
اگر یک BMW مدرن دارید، ممکن است نام سیستم VANOS را شنیده باشید
یا حتی برخی از مشکلات مرتبط با آن را تجربه کرده باشید.
آیا هر زمان که می شنوید تکنسین خود می گوید VANOS گیج می شوید؟ برای آشنایی با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ BMW و برخی از رایج ترین مشکلاتی که می تواند داشته باشد، ادامه مطلب را بخوانید.
زمان بندی متغیر سوپاپ چیست؟
قبل از یادگیری در مورد VANOS، مهم است که بدانیم زمان بندی متغیر سوپاپ چیست.
در حالی که گیج کننده به نظر می رسد، زمان بندی متغیر سوپاپ یک مفهوم نسبتا ساده است. زمان بندی متغیر سوپاپ یکی از ویژگی های معمول موتورهای مدرن است.
قبل از اختراع این فناوری، زمان بندی سوپاپ ها به نوع میل بادامک مورد استفاده محدود می شد.
به طور خلاصه، VVT زمان باز و بسته شدن سوپاپ ورودی و خروجی را کنترل می کند.
زمان بندی سوپاپ بر عملکرد، انتشار گازهای گلخانه ای و مصرف سوخت تأثیر می گذارد.
باز شدن پیشرفته (زود) یا عقب افتاد (دیر) دریچه ها تأثیر را بر رانندگی کنترل می کند .
سیستم های VVT اجازه می دهد تا زمان بندی سوپاپ ها برای تمام شرایط رانندگی بهینه شود و نیاز به قربانی کردن عملکرد برای مصرف سوخت و بالعکس را از بین می برد.
خودروسازان نام های مختلفی برای سیستم های VVT خود دارند مانند V-Tec هوندا، VVEL نیسان، و در مورد BMW، VANOS.
سیستم VANOS چگونه کار می کند؟ دنده VANOS بی ام و
تقریباً هر تولیدکننده خودرو یک نوع زمان بندی متغیر سوپاپ را مهندسی کرده است.
VANOS از فشار روغن برای تنظیم فاز بادامک ، کنترل پیشروی و کندی سوپاپ ها استفاده می کند.
فازبندی بادامک میل بادامک را به چپ یا راست می چرخاند تا با باز و بسته شدن سوپاپ ها تغییر کند.
VANOS اولیه تنها VVT بی ام و را در میل بادامک ورودی مجهز کرد. این سیستم به عنوان Single VANOS شناخته می شود.
از سال 1996، مدل ها شامل واحدی در قسمت اگزوز نیز بودند که به نام Double VANOS شناخته می شد.
VANOS توسط روغن کنترل می شود
واحد VANOS روی سر سیلندر قرار دارد و در جلوی چرخ دنده های میل بادامک نصب شد است (در مورد یک VANOS، فقط در جلوی میل بادامک ورودی نصب می شود).
واحد VANOS زمان‌بندی سوپاپ را به دفعات بی‌شمار و به درجات مختلف در حین رانندگی به جلو می‌برد و به تاخیر می‌اندازد.
شیر برقی VANOS
ECU (واحد کنترل موتور) وسیله نقلیه شما یک شیر برقی را کنترل می کند که روغن را از گذرگاه های داخل واحد VANOS عبور می دهد.
ECU هنگام کنترل شیر برقی فاکتورهای مختلفی مانند موقعیت دریچه گاز، فشار روغن، بار، خوانش جریان جرم هوا، سرعت موتور و دنده را در نظر می گیرد.
دنده مارپیچ
روغن هدایت شده توسط شیر برقی VANOS حرکت به سمت داخل و خارج یک پیستون و چرخ دنده مارپیچ را کنترل می کند که خود را بین چرخ دنده بادامک و میل بادامک قرار می دهد.
چرخ دنده مارپیچ دارای دندانه های شیبدار است
که بسته به میزان وارد شدن یا خارج شدن آن،
فاز میل بادامک را تغییر می دهد.
درجه تغییر زمان بندی سوپاپ را
بسته به شرایط رانندگی که توسط ECU تعیین می شود،
بهینه می کند.
مشکلات دنده VANOS بی ام و
در حالی که سیستم VANOS خیلی پیچیده نیست،
هر جزء با مهر و موم و قطعات متحرک می تواند در طول زمان خراب شود.
VANOS تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور دارد، بنابراین هر مشکلی که به وجود می آید معمولاً باعث رانندگی ضعیف می شود.
با بالا رفتن سن ماشین شما، سیستم VANOS شروع به از کار می‌کند.
دارندگان خودروهای کارکرد بیشتر باید مراقب علائمی باشند
که می تواند نشان دهنده مشکلات VANOS باشد.
اگر BMW شما هر یک از مشکلات زیر را دارد، مشکل VANOS ممکن است مقصر باشد:
- از دست دادن توان، به ویژه در دورهای پایین
- مصرف سوخت ضعیف
- احتراق نادرست و یک بیکار خشن
- کپ کردن
- مشکلات شروع سرد
- چراغ موتور را بررسی کنید
از آنجایی که سیستم VANOS زمان‌بندی سوپاپ‌ها را بهینه می‌کند، علائم خاصی مانند کاهش قدرت در دور موتورهای خاص بیشتر قابل توجه خواهد بود.
فقدان عمومی زمان‌بندی بهینه سوپاپ‌ها از یک مشکل VANOS به مشکلاتی مانند احتراق نادرست، دور آرام، و مصرف سوخت ضعیف کمک می‌کند.
چه مهر و موم نشتی داشته باشید یا یک شیر برقی VANOS خراب باشد، مهم است که آن را تعمیر کنید.
مشکلات VANOS مانع از آن می شود که ماشین شما آنطور که باید کار کند.
تعمیر سیستم VANOS با قطعات اصلی و کار توسط کارشناسان BMW برای جلوگیری از مشکلات بعدی ضروری است.
© تمامی حقوق برای این قالب محفوظ است.
