موتور B48 بی ام و
موتور B48 بی ام و
سوالات متداول اطلاعات عمومی موتور B48 بی ام و
BMW B48 چیست؟
B48 یک موتور 2.0 لیتری تک توربو است که بخشی از موتورهای مدولار BMW سری B است.
این خودرو بر اساس همان طراحی اولیه 6 سیلندر B58 با دو سیلندر کمتر ساخته شده است.
موتور B48 BMW نیز جانشین موتور 2.0 لیتری توربو N20 است. تویوتا در برخی از مدل های خود از موتور B48 به ویژه تویوتا سوپرا استفاده می کند.
چه BMW هایی از موتور B48 استفاده می کنند؟ موتور B48 بی ام و
B48 عمدتاً در مدلهای BMW با شمارههای نشان پایانی 20i، 25i، 28i و 30i یافت میشود.
یک نسخه خروجی بالاتر از B48 در برخی از مدل های 2019 + 35i وجود دارد. همچنین در برخی از مدل های مینی به همراه تویوتا سوپرا وجود دارد.
- 2016-2019 120i
- 2019 – M35i کنونی
- 2016-اکنون 220i / 230i
- 2019-حالا M235i
- 2016-اکنون 320i / 330i / 330e
- 2016-اکنون 420i / 430i
- 2017-حالا 520i / 530i
- 2017-حالا 630i
- 2016 تا کنون X1 20i / 25i / 28i / 30i
- 2017-اکنون X2 20i / 25i / 28i / 30i / M35i
- 2018-اکنون X3 20i / 30i / 30e
- 2018-حالا Z3 20i / 30i
- تویوتا سوپرا 2019 تا کنون
B48 چند اسب بخار (HP) دارد؟
موتورهای B48 از 181 تا 302 اسب بخار قدرت دارند. مدلهای 20i معمولاً موتورهای B48 با خروجی پایینتر را دریافت میکنند.
اکثر مدل های 30i دارای قدرت 252-258 اسب بخار هستند. B48 302 اسب بخاری از میل لنگ، یاتاقان ها و پیستون های قوی تر با نسبت تراکم پایین تر استفاده می کند. محدوده گشتاور بین 214 تا 332 پوند فوت.
البته، تمام انواع برقی B48 به خوبی به حالت های تنظیم و پیچ و مهره پاسخ می دهند. این موضوع را در بخش تنظیم و مدها لمس خواهیم کرد.
آیا موتور B48 بی ام و دارای قطعات داخلی تکراری است؟
بله، میل لنگ و میله های اتصال B48 مانند مدل 6 سیلندر بزرگتر B58 ساخته شده است. میل لنگ از فولاد آهنگری است.
B48 همچنین دارای میله های اتصال ترک خورده قطره ای است. میله های BMW B48 به صورت یک تکه تشکیل می شوند قبل از اینکه چشم میله به دو قسمت تقسیم شود.
این یک تناسب دقیق و قوی را تضمین می کند. پیستون های B48 ریخته گری می شوند، اما نسبتاً قوی باقی می مانند.
B48 چند مایل دوام می آورد؟ موتور B48 بی ام و
بحث در مورد طول عمر موضوع سختی است، و این شامل B48 نیز می شود. برخی از آنها صرفاً به شانس قرعهکشی، تعمیر و نگهداری و غیره مربوط میشود.
قسمت داخلی موتور در اکثر موتورهای BMW B48 باید بیش از 200000 مایل تحمل کند.
همین امر را می توان در مورد زنجیر تایم، سرسیلندر و غیره نیز گفت. با این حال، تعمیرات و نگهداری اولیه ممکن است به سرعت در 150000 مایل افزایش یابد.
نسبت تراکم B48 چیست؟
نسبت تراکم 11.0:1. این افزایش نسبت به نسبت تراکم پایین تر 10.2 در موتور BMW N20 است. با این حال، B48 اسب بخار بالاتر در مدل های BMW 35i کاهش تراکم 9.5:1 را مشاهده می کند.
این به موتور کمک می کند تا از تقویت و قدرت اضافی پشتیبانی کند.
B48 Bore x Stroke چیست؟
سوراخ 82.0 میلی متر x سکته مغزی 94.6 میلی متر (3.23 × 3.72 اینچ). موتورهای سری B شاهد حرکتی به سمت طراحی حتی بیشتر از زیر مربع بودند. یک حرکت طولانیتر به B48 کمک میکند تا گشتاور پایینرده و میانرده زیادی تولید کند.
سرعت BMW B48 چقدر است؟
اکثر مدل های B48 به سرعت 130 یا 155 مایل در ساعت محدود می شوند. حذف محدودکنندههای سرعت ممکن است سرعت بیش از 160 مایل در ساعت را در مدلهای خاص مجاز کند. یک کوک و پیچ و مهره احتمالاً بیاموهای مجهز به B48 را وارد میدان توپ با سرعت 165 تا 175 مایل در ساعت میکند.
B48 چند توربو دارد؟
B48 از یک توربوی دوقلو استفاده می کند. این کمی گیج کننده است زیرا BMW از این طراحی توربو به عنوان TwinPower Turbo یاد می کند .
سوالات متداول تعمیر و نگهداری استاندارد B48
موارد معمول تعمیر و نگهداری استاندارد B48 چیست؟
چند مورد استاندارد متداول تعمیر و نگهداری BMW B48 عبارتند از:
- سیالات (روغن + خنک کننده)
- انفجار گردو
- شمع و کویل جرقه زنی
اینها موارد نگهداری استاندارد اولیه در موتور B48 هستند. البته، همه خودروها به تعمیر و نگهداری دیگری مانند لاستیک، ترمز، مایع گیربکس و غیره نیاز خواهند داشت. در این بخش، تعمیر و نگهداری فوق را بررسی می کنیم.
ظرفیت روغن B48
ظرفیت روغن B48 5.25 لیتر (5.55 لیتر) است.
چه وزنه های روغنی روی B48 تایید شده است؟
BMW توصیه می کند روغن های LL-14 یا LL-17 را روی موتور BMW B48 اجرا کنید. وزن استاندارد روغن 0W-20 است. روغن های جدیدتر LL-14+ با در نظر گرفتن مصرف سوخت و آلایندگی طراحی شده اند.
روغنهای LL-01 از استانداردهای قدیمیتر پیروی میکنند، اما همچنان از نظر ما یکی از بهترین روغنها است. در نهایت، هر چیزی LL01 و بالاتر روی موتور B48 به خوبی کار خواهد کرد.
از نظر وزن، 0W-20، 0W-30، 5W-20 و 5W-30 همگی روی B48 به خوبی کار می کنند. برخی از دارندگان B48 و B58 حتی به سراغ روغن های ضخیم تر 0W-40 و 5W-40 می روند.
بهترین روغن برای BMW B48 چیست؟
ما همیشه روغن های Liqui Moly را در BMW خود با موفقیت بزرگ اجرا کرده ایم. آنها روغن های باکیفیت با قیمت مناسب هستند.
با این حال، روغنهای بسیار عالی برای B48 وجود دارد و مردم میتوانند در تمام طول روز بحث کنند که واقعاً بهترین است. از روغن های شناخته شده و با کیفیت استفاده کنید.
B48 با آهنگها و حالتهای پیچ و مهرهای ممکن است روغنهای مسابقهای گرانتر و سطح بالا را اجرا کنند. قطعاً لازم نیست، اما اگر قصد دارید موتور را به شدت فشار دهید و به پیست یا درهها بروید، در درازمدت مفید خواهد بود.
هر چند وقت یکبار روغن B48 را تعویض کنیم؟ فاصله تعویض روغن B48 (OCI)
توصیه می کنیم روغن B48 را هر 5000 تا 8000 مایل تعویض کنید. یا یک بار در سال – هر کدام که زودتر بیاید.
فواصل زمانی خاص تعویض روغن برای B48 به عادات رانندگی شخصی بستگی دارد. اگر اغلب رانندگی های طولانی در بزرگراه ها را انجام می دهید، می توانید با OCI بالاتر 8000 یا حتی 10000 مایلی فرار کنید.
اگر بیشتر در شهر رانندگی میکنید، اغلب از نیروی برق استفاده میکنید، یا موتور را زیاد در حالت آرام در میآورید، از انتهای کوتاهتر استفاده کنید.
کسانی که B48 خود را ردیابی می کنند یا با شدت رانندگی می کنند، ممکن است حتی زودتر از 5000 مایل روغن را تعویض کنند.
BMW توصیه می کند روغن هر 10000 مایل تعویض شود. در کوتاه مدت یا میان مدت کارکرد طولانی مدت روغن هیچ آسیبی به شما وارد نخواهد کرد. با این حال، ما فکر می کنیم یک OCI 10000 مایلی برای طول عمر بسیار طولانی است. از قضاوت خود استفاده کنید، اما ما دوست داریم روغن های BMW خود را هر 5000 تا 6000 مایل عوض کنیم.
بهترین ترکیب خنک کننده/آب در B48 چیست؟
ما ترکیب آب و خنک کننده 50/50 را برای BMW B48 توصیه می کنیم. آب در واقع مزایای خنک کنندگی بهتری نسبت به خنک کننده واقعی دارد.
با این حال، خنک کننده به کاهش نقطه انجماد و افزایش نقطه جوش کمک می کند. همچنین به جلوگیری از خوردگی کمک می کند.
اگر در طول سال در آب و هوای گرم تری هستید، می توانید با 60 درصد آب و 40 درصد مایع خنک کننده فرار کنید. برخی حتی 70 تا 80 درصد برای رانندگی در دره یا پیست می دوند زیرا آب به خنک شدن کمک می کند.
با این حال، اگر در منطقه ای زندگی می کنید که در معرض دمای نزدیک یا زیر صفر است، از 50/50 استفاده کنید.
B48 واقعاً مادام العمر است؟
نه – ما با تعیین مایع خنک کننده مادام العمر موافق نیستیم. بیامو مایع خنککننده موتور B48 را یک مایع مادام العمر میداند. اگر برای طول عمر در این کار هستید، فکر می کنیم ایده خوبی است که مایع خنک کننده را هر 80000 مایل یا بیشتر عوض کنید.
هر چند وقت یکبار شمع های B48 را تعویض کنیم؟
موتورهای توربو عاشق سوختن از طریق شمع هستند. برای یک موتور استوک خیلی بد نیست، با این حال عمر شمع جرقه می تواند به سرعت در هنگام تنظیم کاهش یابد. ما فواصل تعویض شمع B48 زیر را توصیه می کنیم:
- موجودی: 40000 – 60000 مایل
- مود شده: 15000 تا 30000 مایل
برخی از این موارد نیز به عادات رانندگی شما بستگی دارد. کسانی که اغلب از قدرت و بوست B48 استفاده میکنند، در سطح کوتاهتری قرار میگیرند. فقط کوک می تواند عمر شمع جرقه را به حدود 30000 مایل کاهش دهد. پیچ و مهره های بیشتری اضافه کنید و در برخی از رانندگی های تهاجمی مخلوط کنید و شمع های B48 ممکن است نیاز به تعویض هر 15000 مایل داشته باشند.
کدام شمع های B48 بهترین هستند؟
شمع های B48 OE Champion روی اکثر موتورهای توربوی استوک بسیار موثر هستند. با بسیاری از موتورهای قبلی BMW، ارتقاء به دوشاخه های سردتر 1 مرحله ای NGK را توصیه می کنیم. با این حال، شمعهای Champion برای یک توربو B48 بسیار خوب است.
شمع های NGK 97506 OE برای موتور قدیمی N20 هستند. با این حال، بسیاری از BMW ها شمع های NGK 97506 را با موفقیت زیادی تنظیم کردند. اگر محدودیت توربو B48 را افزایش می دهید یا توربو را ارتقا می دهید، توصیه می کنیم به این شمع ها تغییر دهید.
هر چند وقت یکبار کویل های جرقه زنی B48 را تعویض کنیم؟
کویل های احتراق نیز در موتورهای توربو مانند B48 به سرعت فرسوده می شوند. ما فواصل تعویض سیم پیچ احتراق B48 زیر را توصیه می کنیم:
به عنوان یک قاعده کلی، کویل های احتراق معمولاً با هر تعویض شمع دوم نیاز به تعویض دارند. دوام بیشتری دارند. مانند شمعها، عمر دقیق کویلهای احتراق به حالتها و عادتهای رانندگی بستگی دارد.
B48 Walnut Blasting چیست؟موتور B48 بی ام و
موتورهای تزریق مستقیم (DI) دارای یک نقص هستند و آن تجمع کربن در سوپاپ های ورودی است. از آنجایی که سوخت مستقیماً به داخل سیلندر پاشیده می شود، هیچ سوختی از طریق درگاه های ورودی جریان نمی یابد.
این اجازه میدهد تا روغن طبیعی روی دریچهها و شیرهای ورودی B48 کیک شود.
در موتورهای قدیمی BMW DI، مانند N54 و N55، افزایش کربن مشکل بزرگتری بود. با این حال، B48 دارای سیستم دریچه میل لنگ بهتری است که به کاهش ضربه و تجمع رسوبات کربن کمک می کند.
به هر حال، انفجار گردو فرآیند انفجار پوسته های رسانه ای گردو به درگاه های ورودی است. این پوسته ها به تمیز کردن رسوبات کربن بدون آسیب رساندن به سوپاپ ها یا پورت ها کمک می کنند. به یک جاروبرقی فروشگاهی و پوسته های گردو نیاز دارد.
آیا نیازی به Walnut Blast B48 دارید؟
احتمالاً کاملاً مورد نیاز نیست، اما انفجار گردو B48 تعمیر و نگهداری خوبی است. N54 شاهد تجمع کربن در هر 40000 تا 60000 مایل است. موتورهای BMW N55 یک پیشرفت بودند و معمولاً تا 80000 مایل افزایش قابل توجهی ندارند. باز هم، موتور B48 باید پیشرفت بیشتری داشته باشد.
ما مشکوک هستیم که ذخایر کربن اضافی در حدود 100000 مایل به مشکل تبدیل شود. باز هم، به طور مطلق نیازی به تعمیر و نگهداری نیست، بنابراین می توانید آن را حتی بیشتر گسترش دهید. با این حال، تجمع کربن در صورت رها شدن بیش از حد طولانی میتواند باعث بیحرکتی خشن، آتشسوزی ناقص، اتلاف برق و غیره شود.
هزینه نگهداری B48 چقدر است؟
تعمیر و نگهداری موتور BMW معمولاً کمی گرانتر از ماشین معمولی شما است. در مورد موتورهای توربو به طور کلی می توان همین را گفت. موتورهای توربو BMW مانند B48 از طریق شمع ها و کویل های احتراق نسبتاً سریع می سوزند. روغنهای با کیفیت LL01 یا LL14+ نیز میتوانند گرانتر از روغن موتور معمولی شما باشند. نکته این است که تعمیر و نگهداری استاندارد ارزان ترین نیست. همچنین خیلی گران نیست، به خصوص برای کسانی که مایل به انجام تعمیر و نگهداری هستند. هزینه های نگهداری B48 زیر را انتظار داشته باشید:
- روغن و فیلتر: 60 تا 100 دلار در هر 5000 تا 8000 مایل
- مایع خنک کننده: 30-200 دلار در هر 80000 تا 100000 مایل
- شمع: 79 دلار در هر 15000 تا 60000 مایل
- کویل های جرقه زنی: 169 دلار در هر 40000 تا 90000 مایل
- انفجار گردو: 400-600 دلار در هر 100000+ مایل
اگر تمام تعمیر و نگهداری BMW B48 را در نمایندگی یا تعمیرگاه انجام دهید، ممکن است هزینه ها کمی بیشتر شود. همانطور که در بالا ذکر شد، انفجار گردو عمدتاً کار است. اگر بتوانید کار را خودتان انجام دهید، تقریباً رایگان است. به هر حال، تعمیر و نگهداری B48 همانطور که در بالا نشان داده شده است وحشتناک نیست.
قابلیت اطمینان BMW B48 و مشکلات رایج موتور B48 بی ام و
آیا B48 قابل اعتماد است؟
بله، ما معتقدیم BMW B48 یک موتور کاملا قابل اعتماد است. این هنوز یک موتور جدیدتر است، بنابراین زمان نشان خواهد داد که آیا مشکلات رایج تری در این مسیر ایجاد می شود یا خیر. اگرچه به نظر می رسد قابلیت اطمینان BMW در مسیر درستی قرار دارد. حداقل زمانی که قابلیت اطمینان B48 و B58 را با قابلیت اطمینان N54، N55، N63، S65 و غیره قبلی مقایسه کنید.
تویوتا نیز در مدل های سوپرا خود از موتور B48 استفاده می کند. آنها طراحی را کمی تغییر دادند، اما هنوز هم گواهی بر قابلیت اطمینان B48 است.
رایج ترین مشکلات موتور B48 چیست؟ موتور B48 بی ام و
در حال حاضر، به عنوان یک بررسی اجمالی، واقعاً به نظر نمی رسد که B48 از مشکلات رایج زیادی رنج می برد. برخی از آنها با از دست دادن مایع خنک کننده مشکل دارند. در غیر این صورت، در مورد خرابی های رایج B48 صحبت زیادی وجود ندارد. ما مشکوک هستیم که مشکلات سیستم خنککننده، روکش سوپاپها و واشر تابههای روغن ممکن است در بیش از 100000 مایل عادی شوند. فقط B48 به اندازه کافی با این نوع مسافت پیموده شده برای گفتن چیزهای زیادی در حال حاضر وجود ندارد.
داشتن BMW B48 چقدر گران است؟موتور B48 بی ام و
باز هم، ما در اینجا فقط به موتور نگاه می کنیم و شاسی، لوازم الکترونیکی و غیره را نادیده می گیریم.
ما هزینه های استاندارد نگهداری B48 را در بالا تقسیم کردیم، و بسیار قابل کنترل است. B48 نیز تا کنون یک موتور به ظاهر قابل اعتماد است.
در کوتاه مدت، انتظار داشته باشید که B48 برای داشتن و نگهداری بسیار ارزان باشد.
با این حال، هنگامی که این موتورها قدیمی می شوند و از 100000 مایل فراتر می روند، یک بازی حدس زدن است. ما مشکوک هستیم که برخی از مشکلات عادی BMW مانند سیستم خنک کننده، واشرهای لاستیکی و غیره ظاهر شوند.
چرا من B48 Idling Rough است؟
دور آرام می تواند یک “مشکل” مکرر در بسیاری از موتورها باشد. معمولاً بیکاری ناهموار به دلیل یک مشکل اساسی یا تعمیر و نگهداری گذشته است. اگر متوجه دور آرام موتور B48 شدید موارد زیر را در نظر بگیرید:
- شمع / کویل جرقه زنی
- شیر برقی VANOS
- تشکیل کربن
- نشتی انژکتورهای سوخت
شمعها و کویلهای احتراق شایعترین علت بیدرستی خشن در B48 هستند. شیر برقی VANOS یکی دیگر از مشکلات بالقوه ای است که ممکن است باعث بیکاری خشن شود.
در مسافت پیموده شده بیشتر، تجمع کربن اضافی ممکن است منجر به بیکاری خشن شود. نشتی انژکتورها مسئله ای نیست که اغلب مطرح شود، بنابراین این یکی از آخرین مواردی است که باید در نظر بگیریم.
سؤالات متداول تنظیم و مدهای موتور B48 بی ام و
بهترین BMW B48 Tune چیست؟
هیچ پاسخ کاملی برای اینکه کدام کوک برای B48 بهترین است وجود ندارد. آهنگ های زیادی در اطراف وجود دارد، و بهترین آنها معمولاً به اولویت ها و اهداف شخصی بستگی دارد. مهمترین جنبه، چسبیدن به یک آهنگ با کیفیت و قابل اعتماد است. ما معتقدیم چند تا از بهترین آهنگ های B48 برای شروع عبارتند از:
- JB4
- bm3 (bootmod3)
این دو آهنگ رایج ترین گزینه های خارج از قفسه (OTS) برای موتور B48 هستند. ما از طرفداران پر و پا قرص JB4 به عنوان یک آهنگ شروع هستیم، زیرا امکان کنترل دقیق تقویت و امکانات زیادی را فراهم می کند.
در پایین جاده می توانید JB4 را با یک فلاش پشتی برای راه حل نهایی تنظیم کنید. اگر به دنبال یک آهنگ فلش مستقل هستید، آهنگ bootmod3 از ProTuningFreaks یک گزینه عالی است
یک توربو B48 استوک چقدر می تواند اسب بخار تولید کند؟
~ 300-350whp. هنوز در اوایل دنیای تیونینگ B48 است. بسیاری از مردم صبر می کنند تا گارانتی کارخانه آنها تمام شود، و بسیاری از B48 هنوز تحت این گارانتی هستند یا به تازگی خارج می شوند. موتور بزرگتر B58 نیز پتانسیل تنظیم B48 را تحت الشعاع قرار می دهد.
صرف نظر از این، B48 هنوز پتانسیل زیادی دارد و 300-350whp در توربو استوک غیرواقعی نیست. پایین 300 به احتمال زیاد توپ واقعی تر است. با این حال، هرچه بیشتر شروع به اجرای کامل بولتها، E85 و تزریق متانول میکنند، ممکن است شاهد B48 325+whp بیشتری باشیم.
یک توربو B48 استوک چقدر می تواند گشتاور داشته باشد؟ موتور B48 بی ام و
~325-350wtq. باز هم، همان مفاهیم در بحث HP در بالا اعمال می شود. هنوز زود است و مدتی طول می کشد تا ببینیم توربو استوک B48 در بلندمدت چه توانایی هایی دارد.
B48 FBO به چه معناست؟ موتور B48 بی ام و
FBO B48 مخفف کل پیچ و مهره است. به طور معمول در دنیای BMW FBO به کوک، ورودی، لوله پایین و اینترکولر اشاره دارد.
با این حال، اینترکولر هوا به آب B48 روی توربو استوک بسیار موثر است. به این ترتیب، ما تمایل داریم به سمت یک لحن، ورودی و پایین به عنوان یک FBO B48 متمایل شویم.
Max Boost در B48 Stock Turbo چیست؟
ما مقاله ای در مورد حداکثر افزایش توان استوک B48 توربو نوشتیم . این در 22+ PSI کار خواهد کرد، با این حال ما معتقدیم که حد ایمن حدود 18-19psi خواهد بود. هر چیزی بیش از 20psi قدرت زیادی اضافه نخواهد کرد. با این حال، استرس زیادی به توربو و موتور اضافه خواهد کرد.
بهترین B48 Catless Downpipe چیست؟
ما از طرفداران پر و پا قرص محصولات VRSF هستیم و معتقدیم که آنها بهترین خط لوله بدون گربه را برای BMW B48 ارائه می دهند. تعادل عالی قیمت، کیفیت، نصب و عملکرد را ارائه می دهد.
B48 Catless Downpipe چقدر اسب بخار اضافه می کند؟
یک downpipe بدون گربه در B48 حدود 15-25whp افزایش می دهد. هر چه لحن تهاجمی تر باشد و دستاوردهای بزرگ تری را خواهید دید. راهنمای ارتقا B48 downpipe ما را برای اطلاعات بیشتر بررسی کنید .
محدودیت های داخلی موتور B48 چیست؟
محدودیت های موتور همیشه موضوع سختی است. به عنوان یک موتور جدیدتر، مدتی طول می کشد تا تصویر بهتری از محدودیت های ایمن در بلوک B48 و مجموعه دوار بدست آورید. یک کوک متوسط و پیچ و مهره باید بسیار ایمن باشد. البته، همیشه خطر افزایش قدرت، گشتاور و تقویت وجود دارد.
ما می دانیم که موتور 2.0 لیتری N20 قدیمی تر می تواند حدود 350whp و 350wtq را قبل از اینکه به طور معمول مشکلاتی ایجاد شود، تحمل کند.
B48 یک بلوک عرشه بسته قوی تری دریافت می کند. با این حال، معمولاً این میله ها یا پیستون ها هستند که ابتدا رها می شوند. به این ترتیب، محدودیت های B48 ممکن است در همان پارکینگ باشد.