FRM بی ام و چیست؟

---

FRM بی ام و چیست؟

ماژول FRM واحدی است که تمام چراغ های BMW یا MINI را کنترل می کند. برای ارسال سیگنال به چراغ ها و عملکردهای شیشه های خودرو استفاده می شود.

معمولاً  BMW  ،FRM  شما وقتی وسیله نقلیه خود را استارت می زنید یا وقتی باتری خودرو خالی می شود از کار می افتد.

ماژول BMW FRM یک هاب الکتریکی است که مسئول کنترل عملکردهای مختلف نور بیرونی/داخلی، درایو شیشه برقی، آینه های بیرونی و سیستم قفل مرکزی است.

در صورت معیوب بودن، یک ماژول FRM می تواند چندین نقص در عملکرد این سیستم ها ایجاد کند.

مانند کار نکردن چراغ‌های جلوی تطبیقی، روشن/خاموش نشدن چراغ‌های جلو، کار نکردن نشانگرها، روشن بودن همه چراغ‌های سرویس و غیره.

در چنین رویدادی، یا باید ماژول FRM خود را با یک ماژول جدید جایگزین کنید. یا با ارسال به تعمیرگاه BMW آن را تعمیر کنید.

برای انجام هر دو، ابتدا باید ماژول FRM خود را با موفقیت حذف کنید.

در این مقاله، نحوه حذف ماژول FRM را به شما نشان خواهیم داد.

این مقاله برای: افرادی که به دنبال ارتقای ماژول Footwell خود هستند مالکانی که می خواهند ماژول FRM معیوب خود را تعویض کنند،

علاقه مندان به BMW که می خواهند وسیله نقلیه خود را دوباره برنامه ریزی یا مهندسی معکوس کنند.

ماژول BMW FRM چیست؟ FRM بی ام و چیست؟

BMW FRM (Footwell Module) یک هاب الکتریکی است که در محل پای راننده قرار دارد.

این هاب وظیفه دریافت سیگنال از درهای خودرو و کنترل چراغ ها و پنجره ها را بر عهده دارد. FRM همچنین با داشبورد خودرو ارتباط دارد.

به عبارت ساده، یک ماژول فضای پا، سیگنال‌هایی را از حسگرهای مختلف دریافت می‌کند و عملکردهای از پیش تعیین شده نگاشت شده با آن سیگنال را انجام می‌دهد.

به عنوان مثال، هر بار که ترمز گرفته می شود، چراغ ترمز روشن می شود.

با استفاده از همین مکانیسم، ماژول FRM برای کنترل تمام کنترل‌های نور از جمله چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب، چراغ‌های تطبیقی ​​با شیشه‌های برقی، آینه‌های بیرونی و همچنین سیستم قفل مرکزی استفاده می‌شود.

علائم خرابی ماژول های FRM

مانند هر ماژول الکترونیکی دیگری در ماشین شما، ماژول FRM ممکن است به دلیل فرسودگی و شکستگی، یا به دلیل نفوذ آب یا ولتاژ نامناسب که ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد از کار بیفتد.

اما به دلیل طیف گسترده ای از عملکردهایی که انجام می دهد، یک FRM معیوب نیز علائم قابل تشخیص زیادی دارد.

این علائم عبارتند از:

• خرابی چراغ جلو تطبیقی
• خرابی چراغ های عقب
• سوئیچ چراغ کار نمی کند
• شیشه ها بالا یا پایین نمیاد باز شدن/تا شدن آینه ها
• چراغ داشبورد خاموش/روشن نمی شود
• خاموش نشدن چراغ های جلو
• نشانگر کار نمی کند
• خرابی چراغ پلاک

FRM به ابزارهای تشخیص پاسخ نمی دهد (به عنوان مثال دیگر با اسکنر OBD2 ارتباط برقرار نمی کند) بنابراین، هنگامی که هر یک از این علائم آشکار شد، واضح است که یک ماژول FRM معیوب دارید که باید تعویض و تعمیر شود.

ماژول فضای پا در کجا قرار دارد؟ FRM بی ام و چیست؟

ماژول FRM در جای پای راننده قرار دارد.

برای دقیق تر، اگر BMW شما یک فرمان چپ است، ماژول FRM شما همانطور که در تصویر نشان داده شده است در پانل ضربه زدن سمت چپ قرار می گیرد.

به طور مشابه، اگر شما یک BMW فرمان راست دارید، در پنل ضربه راست دست قرار می گیرد.

ماژول جای پا، با وجود نزدیک بودن به پای شما،  محکم شده است تا از هرگونه تماسی جلوگیری شود.

از آنجایی که یک واحد کنترل 128 پین و سه شاخه ای است، سیم کشی های زیادی نیز در زیر پانل پنهان شده است.

از این رو دسترسی به آن نیاز به  کمی تلاش نیاز دارد.

برای دسترسی به ماژول FRM، ابتدا باید لبه درب را بردارید، پانل ضربه را باز کنید و سپس به ماژول بروید.

ابزارهای مورد نیاز  برای باز کردن FRM

برای باز کردن FRM، تنها چیزی که نیاز دارید دو ابزار ساده است.

اولین مورد یک پیچ گوشتی چهارسو به همراه یک آچار   ضلعی 10 میلی متری است.

نحوه باز کردن FRM

فرآیند باز کردن FRM یک فرآیند چهار مرحله ای است.

با برداشتن تریم شروع کنید، همه پیچ ها را بردارید و ماژول جای پای خود را جدا کنید.

برای انجام این کار – مرحله 1: ابتدا با برداشتن پانل های آستانه در شروع کنید.

از آنجایی که این پانل ها با پیچ وصل نمی شوند، می توانید به سادگی آنها را بدون استفاده از هیچ ابزاری بیرون بکشید. (از تصویر زیر به عنوان مرجع استفاده کنید).

پوشش توسط گیره ها در 4 نقطه نگه داشته می شود.

از یک طرف شروع کنید و با کمی نیروی آن را به سمت بالا بکشید.

همین کار را با طرف دیگر انجام دهید و با موفقیت آن را حذف خواهید کرد. پس از برداشتن طاقچه، می توانید گیره ها را همان طور که هستند بگذارید.

مرحله 2: اکنون می توانیم با حذف پانل sidekicka ادامه دهیم.

این به ما امکان دسترسی به ماژول فضای پا را می دهد. اما ابتدا باید ضامن رهاسازی کاپوت (قطعات کاپوت) را باز کنید.

اگر پیچی که این قسمت را محکم می کند قابل رویت نیست، ممکن است مجبور شوید رهاسازی خود را نگه دارید تا پیچ نمایان شود.

با استفاده از پیچ گوشتی آن را باز کنید. پس از آن می توانید پوشش کف پا را بردارید. این روکش پلاستیکی دارای یک رابط در پشت خود است.

قبل از اینکه درپوش را به طور کامل از مسیر خارج کنید، آن کابل را جدا کنید.

---

---

مرحله 3: ماژول جای پای شما اکنون باید قابل مشاهده باشد.

بسته به مدل خودروی شما، ماژول FRM با یک یا دو مهره شش گوش 10 میلی متری (یکی در پایین و یکی در بالا) در جای خود محکم می شود.

برای جدا کردن آنها از آچار سوکت 10 میلی متری خود استفاده کنید. اکنون باید بتوانید ماژول جای پای خود را بیرون بیاورید.

 

مرحله 4: ماژول FRM را جدا کنید. ماژول FRM دارای سه کانکتور متصل به برق است: یکی رو به شما و دو در طرف مقابل. هر سه کانکتور دارای چفت های ایمنی هستند (قسمت سفیدی که روی کانکتور مشخص شده در شکل 9 مشاهده می کنید).

قبل از اینکه بتوانید کابل ها را جدا کنید، باید ضامن p را فشار داده و بکشید تا آزاد شود.

ممکن است انجام این کار برای کانکتورهای طرف مقابل کمی دشوار باشد، تنها چیزی که نیاز دارید صبر و حوصله است.

به خاطر باز کردن موفقیت آمیز ماژول  FRM  تبریک می گوییم!

پس از تعمیر/تعویض آن، می توانید ماژول FRM را به همان صورت به ترتیب معکوس باز کردن نصب نمایید.

فقط کانکتورهای سه پین ​​را وصل کنید، ماژول را دوباره به داخل بپیچانید، پانل ضربه جانبی را قرار دهید، درب هود را باز کنید و آستانه در را دوباره وصل کنید.

FRM تعویض یا تعمیر؟ بالاخره ماژول FRM را باز کردید، حالا چه کنیم؟

اگر ماژول FRM معیوب دارید، سه گزینه برای رفع این مشکل دارید:

تعمیر – آن را توسط یک تعمیرگاه حرفه ای لوازم الکترونیکی BMW تعمیر کنید

آن را با همان مدل FRM جایگزین کنید، یا یک مدل کاملا نو از نمایندگی (گران قیمت)

یا یک دستگاه دست دوم از بازار(ارزانتر از نو)  تهیه کنید.

اما قبل از انجام هر یک از این موارد، چند نکته وجود دارد که باید بدانید.

تشخیص ماژول FRM

اگر می خواهید برای تشخیص و تأیید اینکه ماژول FRM شما معیوب است به تعمیرگاه مراجعه کنید، می توانید یک پلاگین مکانیکی در یک اسکنر OBD داشته باشید و وضعیت ماژول FRM خود را بررسی کنید.

در اینجا مثالی از نحوه استفاده مکانیک از تستر برای تأیید اینکه FRM کدهای خطا را ارسال می کند، آورده شده است.

ارتقا/تعویض ماژول FRM اگر می خواهید جای پای خود را به یک مدل جدیدتر ارتقا دهید، هزینه دارد.

ماژول کاملاً جدید گران خواهد بود، فقط با یک سال ضمانت ارائه می شود و نمی توانید آن را وصل کنید و پخش کنید. ماژول جدید Footwell باید برای گزینه های خودروی خاص شما با هزینه اضافی کدگذاری شود.

به عنوان مثال، خودرویی که چراغ‌های هالوژنی دارد، به کدهای FRM متفاوتی نسبت به خودروهایی که چراغ‌های زنون دارند، نیاز دارند، حتی اگر همان مدل خودرو باشند.

بنابراین، کار درست چیست؟

بسته به شدت مشکل، خرید  FRM استوک  تقریباً همیشه آسان تر و مقرون به صرفه تر است.

امیدواریم این پست به شما کمک کرده باشد تا در مورد مشکلات و راه حل های FRM بیشتر بدانید و به شما در تصمیم گیری بهتر کمک کند. FRM بی ام و چیست؟

چه چیزی باعث از کار افتادن ماژول FRM می شود؟

ماژول های FRM / Footwell معمولاً زمانی که باتری وسیله نقلیه قطع شده است یا زمانی که وسایل نقلیه به سرعت روشن می شوند از کار می افتند.

ماژول FRM BMW کجاست؟

BMW FRM (Footwell Module) یک هاب الکتریکی است که در محل پای راننده قرار دارد.

این هاب وظیفه دریافت سیگنال از درهای خودرو و کنترل چراغ ها و پنجره ها را بر عهده دارد.

FRM بی ام و چیست؟

BMW Footwell Module (FRM) ماژول پا (FRM) یک نقطه گره الکتریکی در محل پا در سمت راننده است.

این ماژول سیگنال ها را از درها دریافت می کند و روشنایی را کنترل می کند. ماژول فضای پا نیز چراغ های جلو تطبیقی ​​را کنترل می کند.

آیا BMW FRM نیاز به برنامه ریزی دارد؟

هنگام نصب یک ماژول Footwell جدید (FRM) باید آن را روی BMW خود کدنویسی کنید تا به درستی کار کند.

عدم کدگذاری صحیح FRM ممکن است منجر به عدم کارکرد روشنایی بیرونی و داخلی، آینه های جانبی و شیشه های برقی جلو شود.

قیمت ماژول BMW FRM چقدر است؟

تعمیر  BMW FRM می تواند تا 1300 دلار در نمایندگی BMW هزینه داشته باشد.

به طور معمول قیمت این قطعه حدود 800 دلار است و کار و برنامه نویسی آن حدود 400 دلار است.