BMW 3 Series
BMW 3 Series
مشخصات ب ام و سری 3 کروک
320i-325i-330i-335i 2008-2011
برخلاف اغلب روبازهای بازار ایران، این آلمانی شانس بیشتری برای عرض اندام داشت. شاید بتوان اصلی‌ترین دلیلش را سقف هم‌رنگ بدنه‌اش قلمداد کرد. نام فنی این نوع سقف را هارد-تاپ می‌گویند. خانواده E93 ب‌ام‌و سری3 به‌شدت وارد جنگ با لکسوس IS-C و اینفینیتی G37 شده بود. میدان دید نسخه روباز سری جدید، نسبت به نمونه قبلی (با کد E46) چیزی حدود 38 درصد بیشتر شده بود که مهم‌ترین دلیلش، عریض شدن 30 درصدی پنجره جلویی آن بود.
این کروک در بازار ایران در چهار تیپ 320، 325، 330 و 335 فروخته می‌شد که سه نمونه آخر با پیشرانه 6 سیلندر خطی روانه بازار می‌شدند. در آخرین سال عرضه این خودرو در ایران، مدل‌های M پاور نیز در تعداد محدود، به خیابان‌ها آمدند.
- مزایای ب ام و سری 3 کروک
- دوام فنی
- کیفیت ساخت بالا
- شتاب و عملکرد فنی در مدل 335
- معایب ب ام و سری 3 کروک
- هزینه نگهداری
- تعلیق اسپرت
وضعیت در بازار ایران
- مدل‌های موجود2008 تا 2011
مشخصات فنی
- محور محرکدیفرانسیل عقب
- گیربکس6 دنده اتومات
- پیشرانه4 سیلندر
- حجم موتور2 لیتر
عملکرد فنی
- قدرت170 اسب‌بخار
- گشتاور210 نیوتن‌متر
- شتاب9.8 ثانیه
- سرعت226 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی7.3 لیتر در صد کیلومتر
BMW 3 Series
برای دوست‌داران ب‌ام‌و، کد E92 معنایی ویژه دارد. یکی از نسخه‌های ناب اسپرت‌بازان و کوپه‌ای درخور تحسین. این خودرو اگرچه سال 2006 تولید شد ولی برای اولین‌بار به‌عنوان مدل 2007 به بازارهای جهانی معرفی شد و یکسال بعد از آن نیز سر از ایران درآورد. در بازار کشورمان چهار تیپ از این کوپه 2در 4صندلی عرضه شد. نمونه اول 320i با موتور 2 لیتری، دیگری 325i با موتور 3 لیتری، نسخه سوم 3 لیتری تقویت‌شده و نمونه آخر 335i با موتور 3 لیتری توربو.
تغییر محل اتصال کمربندی ایمنی یکی از بزرگ‌ترین تغییرات E92 نسبت به E46 بود. برخی از مشتریان ایرانی این شانس را داشتند که مدل M پکیج را با تایرهای ران‌فلت خریداری کنند؛ لاستیک‌هایی که در صورت پنچری تا 30 کیلومتری قابلیت پیمایش داشتند. برخی از نمایشگاه‌داران روی مدل LCI مانور بسیاری می‌دانند؛ ال‌سی‌آی چیزی نیست غیر از عبارتی که اشاره به فیس‌لیفت آن دارد.
