سیستم تعلیق و ترمز
سیستم تعلیق و ترمز
کمک‌فنر (Shock absorber) وسیله مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب می‌شود تا نوسانات فنرها را کنترل یا میرا کند. یک سر کمک‌فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می‌شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سامانه تعلیق، مانند پوسته محور یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک‌فنر می شود.
هدف از به‌کارگیری کمک فنر میراکردن نوسانات فنر است. کمک‌فنر زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتقاء خودرو هم اثر نمی‌گذارد برخی از کمک‌فنرها می‌توانند این کارکردها را نیز داشته باشند.[۱]
گونه‌های کمک‌فنر سیستم تعلیق و ترمز
- کمک‌فنر هیدرولیکی یا روغنی
- کمک‌فنر گازی یا بادی
- کمک‌فنر تلسکوپی
- کمک‌فنر هیدرواستاتیکی
- کمک‌فنر اهرمی
اطلاعات بیشتر ...
