زمانی که بامو تصمیم گرفت زبان طراحی جدیدش را با اتصال چراغهای جلو به جلوپنجره،
به جهانیان معرفی کند. حدود یکسال بعد نیز اولین نسخههای این مدل در دو تیپ 320i و 328i به بازار ایران آمدند و خیلی زود با استقبال قابل توجه علاقهمندان این برند همراه شد. این نسل از سری3 در آستانه سال 2015 فیسلیفت مختصری را پشتسر گذاشت که با تغییر نام برخی تیپهایش همراه بود.
اما شرکت واردکننده تا اواخر تابستان 2017، از عرضه مدلهای فیسلیفتش (بهدلیل اختلاف قیمتی کم آنها نسبت به مدل پر فروش سری پنج اتاق F10) خودداری کرد. پرشیاخودرو همچنین نسخه 330i را در نمایشگاه خودرو تبریز 96 بهعنوان جایگزین مدل 328i معرفی کرد اما این مدل نیز هیچگاه در ایران به فروش نرسید.
نظرات کاربرانCOOLANT PIPE BMW N20-N26/F20-F30/F35/X3 BRYMAN
لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:
فارسی بنویسید و از کیبورد فارسی استفاده کنید. بهتر است از فضای خالی (Space) بیشازحدِ معمول، شکلک یا ایموجی استفاده نکنید و از کشیدن حروف یا کلمات با صفحهکلید بپرهیزید.
نظرات خود را براساس تجربه و استفادهی عملی و با دقت به نکات فنی ارسال کنید؛ بدون تعصب به محصول خاص، مزایا و معایب را بازگو کنید و بهتر است از ارسال نظرات چندکلمهای خودداری کنید.
بهتر است در نظرات خود از تمرکز روی عناصر متغیر مثل قیمت، پرهیز کنید.
به کاربران و سایر اشخاص احترام بگذارید. پیامهایی که شامل محتوای توهینآمیز و کلمات نامناسب باشند، حذف میشوند.
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خط تامین مایع خنک کننده توربو شارژر N20-N26” لغو پاسخ
برای ثبت دیدگاه، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از این فروشگاه خریده باشید، دیدگاه شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
نقد و بررسیها0
جدیدترین
مفیدترین
دیدگاه خریداران
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.
پرسش و پاسخCOOLANT PIPE BMW N20-N26/F20-F30/F35/X3 BRYMAN
هیچ پرسشی یافت نشد
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
نقد و بررسیCOOLANT PIPE BMW N20-N26/F20-F30/F35/X3 BRYMAN
نقد و بررسیها0
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.