BMW E46 در مقابل BMW E90

BMW E46 در مقابل BMW E90: کدام بهتر است؟

بی ام و سری 3 یکی از محصولات اصلی در صنعت خودرو است. بسیاری آن را در زمره بهترین خودروهای سطح پایه برای چندین دهه در نظر گرفته اند.

Car and Driver حتی 22 بار – از سال 1992 تا 2014 – سری 3 را به لیست 10 بهترین سالانه خود معرفی کرد.

همچنین درست در قلب تولید E46 و E90 قرار دارد. اگر به دنبال یک BMW سری 3 کارکرده هستید، احتمالا E46 و E90 در این لیست قرار خواهند گرفت.

در این مقاله، عملکرد E90 در مقابل E46، هندلینگ، رانندگی و قابلیت اطمینان را مورد بحث قرار می دهیم.

پس زمینه BMW E46 در مقابل E90

قبل از فرو رفتن در مقایسه واقعی، اجازه دهید برخی از اطلاعات سریع را حذف کنیم. در زیر نموداری با برخی تفاوت های اساسی بین دو شاسی بلند BMW آورده شده است.

توجه – طول و عرض اعداد میانی هستند زیرا بر اساس سدان، کوپه یا واگن متفاوت هستند. ما همچنین از E90 برای اشاره به کل نسل E9x استفاده می کنیم که شامل سدان E90، واگن E91، کوپه E92 و E93 کانورتیبل می شود. BMW E46 همان تنوع را ارائه می دهد، با این حال همه آنها روی یک شاسی هستند.

اکثر مدل‌های E90 در مقایسه با نسل قبلی E46، مقداری اسب بخار و گشتاور بیشتری دارند.

این به ویژه در مورد M3 صدق می کند زیرا از 6 خطی در E46 M3 به V8 در E90 M3 تبدیل شد. نکته طول، عرض و وزن نشان دادن روند است. برخی شرم آور است که BMW از سری 3 تا کنون بزرگتر و سنگین تر شده است.

با این حال، وزن به طور قابل توجهی بسته به مدل خاص متفاوت است. برخی از مدل های پایه E90 ممکن است در واقع کمی سبک تر از E46 های کاملاً بارگذاری شده باشند.

مدل‌ها و موتورهای BMW E46 در مقابل E90

موضوع نهایی قبل از اینکه به نکات دقیق تر بپردازیم. مدل ها و موتورها نقش مهمی در تفاوت بین E90 و E46 دارند. در زیر مدل های E46 و E90 موجود در بازار ایالات متحده را معرفی می کنیم.

موتور E46 323i – M52

E46 323i فقط برای مدل سال 2000 در بازار ایالات متحده موجود بود. دارای موتور 2.5 لیتری M52 inline-6 ​​با 169 اسب بخار قدرت و 181 گشتاور است.

به عنوان یک سری پایه 3، یکی از سبک ترین E46 های موجود است. مبادله کمترین توان خروجی در بین مدل های E46 و E90 است که در مورد آن بحث می کنیم. علاوه بر این، پیدا کردن 323i با توجه به یک سال کار سخت است.

موتور E46 325i – M54

بی‌ام‌و 325i احتمالاً ساده‌ترین E46 برای یافتن در بازار است زیرا از سال 2001 تا 2005 عرضه شد. 325i موتور 2.5 لیتری M54 را دریافت می کند که جانشین M52 در 323i است. 184 اسب بخار قدرت و 175 گشتاور تولید می کند. طبق استانداردهای سال 2020، قدرت زیادی ندارد. با این حال، 2.5L 325i نسبتا سبک است و کمبود قدرت را با هندلینگ محکم جبران می کند.

قابلیت اطمینان E46 325i M54 و مشکلات رایج

موتور E46 330i – M54

E46 330i قدرتمندترین نسخه غیر از M3 است. این موتور از نسخه 3.0 لیتری موتور M54 موجود در 325i استفاده می کند. قدرت آن 225 اسب بخار و گشتاور 214 است.

در آغاز سال 2003، BMW یک ZHP 330i را عرضه کرد. ZHP به سادگی به بسته عملکرد برای مدل های بعدی 330i اشاره می کند. 330i ZHP با قدرت 235 اسب بخار، 222 تن، سیستم تعلیق اسپورت‌تر، رینگ‌های 18 اینچی و چند ارتقای دیگر بهره می‌برد. این ب ام و قصد داشت تا حدودی شکاف بین 330i پایه و M3 را پر کند.

*توجه – هنگام جستجوی یک 330i ZHP استفاده شده، در اکثر عناوین سایت های اصلی، ZHP ذکر نمی شود. نتایج را به 2003+ محدود کنید و به دنبال خودروهایی با ویژگی های خاص ZHP باشید.

موتور E46 M3 – S54

در حالی که BMW سری 3 در حال حاضر شجره نامه چشمگیری دارد، M3 آن را به سطح کاملاً جدیدی می برد.

E46 M3 با موتور 3.2 لیتری S54 خطی 6 خود از این قاعده مستثنی نیست که 333 اسب بخار قدرت و 262 گشتاور دارد.

در مقایسه با مدل‌های غیر M E46، M3 همچنین ترمزها، سیستم تعلیق، لاستیک‌ها و غیره چشمگیرتری دریافت می‌کند.

با این حال، یک E46 M3 تمیز هنوز در پارکینگ 15000 تا 25000 دلاری کار می کند. برای یک ماشین 15 ساله که ممکن است نیاز به نگهداری اضافی داشته باشد، قیمت ارزانی نیست.

موتور E90 325i – N52

E90 325i و 330i تنها در سال 2006 تولید شدند و پیدا کردن آنها را کمی چالش برانگیز کرد. مهم است که توجه داشته باشید – 325i در بازار غیر ایالات متحده یک نوع 2.5 لیتری از موتور N52 دریافت می کند.

با این حال، 325i E90 ایالات متحده دارای موتور 3.0 لیتری N52 با 215 اسب بخار قدرت و 185 گشتاور است.

این اساساً یک نوع N52 تنظیم نشده است، بنابراین با چند مود اولیه، پتانسیل افزایش قدرت چشمگیر وجود دارد .

به عنوان یک مدل پایه، 325i تنها 3285 پوند است. این آن را به یکی از پرتاب‌کننده‌ترین خودروهای E9x تبدیل می‌کند.

موتور E90 328i – N52

E9x 328i بی‌ام‌و طولانی‌ترین مدل با واحدهای موجود از سال 2007 تا 2013 است. موتورهای 328i 3.0L N52 231 اسب بخار قدرت و 200 گشتاور تولید می کنند.

مانند 325i، با برخی از مدهای پیچ و مهره ای، فضا برای افزایش قدرت مناسب وجود دارد. مدل های قبلی با تجهیزات استاندارد کمتر نیز نسبتاً سبک هستند و کمتر از 3400 پوند وزن دارند.

موتور E90 330i – N52

یک مدل دیگر E9x که N52 3.0L straight-six را اجرا می کند. E90 330i با 255 اسب بخار قدرت و 221 گشتاور عرضه می شود.

این اعداد بسیار چشمگیر برای سال 2006 از یک موتور تنفس طبیعی نسبتا کوچک بود. یک 330i پایه ترازو کمی بیش از 3400 پوند است.

سنگین تر از بسیاری از مدل های قبلی E46 است، اما هنوز هم وزن معقولی برای یک خودروی پرفورمنس لوکس است.

موتورهای E90 335i – N54 و N55

BMW E90 335i مسیری کاملاً جدید برای BMW را رقم زد. مدل های 2007-2010 دارای مدل معروف N54 3.0L تویین توربو inline-6 ​​هستند.

این یک موتور زیبا از بالا تا پایین با داخلی قوی است. 335i که قبلاً از کارخانه با قدرت 300 اسب بخار و 300 تن‌کیو کمتر ارزیابی شده بود، با پیچ و مهره‌ها حتی چشمگیرتر می‌شود.

450-500 اسب بخار به چرخ ها خارج از محدوده امکانات نیست . توربوهای یک یا دوقلو ارتقا یافته می توانند این اعداد را به خوبی به سمت شمال از 600whp سوق دهند.

با این حال، N54 مشکلات قابل اطمینان جدی داشت. E90 335i با N54 را می توان با توجه به پتانسیل آن با قیمت بسیار بسیار ارزان پیدا کرد. با این حال، محتاط باشید.

پیدا کردن مدل‌های بد نگهداری که نیاز به تعمیرات بیش از 3000 تا 5000 دلار دارند، آسان است. در زیر برای N55 335i بخوانید.

با توجه به قابلیت اطمینان ضعیف N54، BMW به سرعت به سمت موتور تک توربو 3.0 لیتری N55 حرکت کرد.

برخی از عملکردها را به نفع قابلیت اطمینان معامله کرد. قدرت کارخانه 300 اسب بخار و 300 تراکم یکسان است. اگرچه سقف با مدها در مقایسه با N54 توربو دوقلو پایین تر است.

همچنین، حتی N55 نیز مستعد مشکلات معمولی است که ممکن است هزاران هزینه داشته باشد.

در نهایت، این موتورهای توربو لوازم جانبی زیادی به موتور اضافه می کنند. توربوها و سخت افزارها تقریباً 100 پوند وزن دارند و تمام این وزن دقیقاً نزدیک محور جلو است.

این خودروها هنوز هم به خوبی از پس کار بر می آیند، اما وزن اضافه شده در جلو، آنها را کمی کمتر چابک می کند.

موتور E90 M3 – S65

برخی E90 M3 را بهترین M3 می دانند. بسیاری موتور 4.0 لیتری تنفس طبیعی S65 آن را ستایش می کنند که 414 اسب بخار قدرت و 295 گشتاور تولید می کند.

مطمئناً تا سقف 8400 دور در دقیقه صدای عالی تولید می کند. با این حال، موتور به دلیل گشتاور کم، کمی مرده در انتهای پایین دور دورها احساس می شود. این امر به ویژه در مقایسه با توربوهای شاد بسیار پایین N54 و N55 335i صادق است.

مانند آن دو خودرو، M3 نیز به دلیل موتور V8 وزن اضافی را روی محور جلو حمل می کند. هرچند هنوز M3 است. هندلینگ و عملکرد همان چیزی است که E90 M3 برای آن ساخته شده است.

بسته به سال و شرایط، این E9X M3 هنوز هم می تواند در پارکینگ 20000-35000 دلاری کار کند.

E46 در مقابل E90: عملکرد

بسیار خوب، در نهایت ما به مقایسه واقعی بین این دو خودرو می رویم. هدف از بالا تنظیم بقیه این موضوعات بود.

ما به طور کلی در مورد E46 در مقابل E90 صحبت خواهیم کرد. با این حال، همانطور که در بالا نشان داده شد، مدل‌ها و موتورهای مختلفی در دسترس هستند.

به این ترتیب، کلیات لزوماً برای هر مدل منفرد اعمال نمی شود. به عنوان مثال، E46 330i ZHP عملکرد بهتری نسبت به E90 325i ارائه می دهد.

گفته می شود، به طور کلی E90 برنده جنبه عملکرد است. مدل برای مدل، E90 در مقایسه با E46 قدرت، گشتاور و شتاب سریع‌تری ارائه می‌دهد. گیربکس های E90 نیز در تعویض دنده بهتر و کمی سریعتر هستند. با این حال، علاقه مندان به عملکرد واقعی ممکن است لذت بیشتری در گیربکس های دستی بیابند. کتابچه راهنمای کاربر یک نژاد در حال مرگ است، اما E90 و E46 هر دو دارای مقادیر زیادی دستی هستند.

E90 همچنین مجموعه ای عالی از موتورها را ارائه می دهد. E46 BMW با تمام موتورهای مستقیم 6 تنفس طبیعی برای بازار ایالات متحده پر شده است. این لزوما چیز بدی نیست. به خصوص از آنجایی که BMW به خاطر موتورهای عالی ۶ خطی خود شناخته شده است. با این حال، E90 دارای یک 6 inline تنفس طبیعی، 6 inline توربو دوقلو و یک V8 4.0 لیتری برای M3 است. N54، N55 و S65 همگی قدرت و عملکردی بی‌نظیر با نسل E46 دارند.

برنده: E90

BMW E46 در مقابل E90: هندلینگ

هندلینگ E46 در مقابل E90 جایی است که همه چیز کمی جالب تر می شود. اگر هدف شما ساخت خودروی پیست است، مطمئناً E46 پلت فرم بهتری برای شروع است.

آنها وزن کمتری را به طور کلی حمل می کنند و این به ویژه در محور جلو صادق است. 335i و M3 وزن زیادی را در جلو اضافه می کنند. باز هم E46 پلتفرم شروع بهتری است.

با این حال، شاسی E9x احتمالاً برای ساخت‌های پیشرفته فقط در مسیر مناسب است.

کاهش وزن مشکل بزرگی برای ساخت پیست های خالص نیست، اما بیشتر کسانی که قصد دارند BMW خود را در خیابان ها رانندگی کنند، ممکن است این گزینه را دوست نداشته باشند.

نکته این است که E90 وزن اضافی را حمل می کند که تأثیر منفی روی هندلینگ دارد.

با این حال، شاسی BMW E46 آنقدر قوی یا سفت نیست. E90 شاسی بلند بهتری است، اما ساخت پیست واقعی برای رقابتی بودن نیاز به کاهش وزن جدی دارد.

رانندگی روزانه / حمل و نقل خیابانی

حرکت در خیابان های معمولی E90 علیرغم وزن آن برتر است. E90 335i وزن 0.88 گرمی را روی اسکید پد مدیریت می کند که با E46 M3 مطابقت دارد.

این اعداد برای 335i روی لاستیک‌های خراب کارخانه نیز آمده است. مجموعه ای از لاستیک های پرفورمنس را پرتاب کنید (همانطور که E46 M3 با آن آزمایش شد) و حتی غیر M 335i برنده می شود.

همچنین این کار را با کمی راحتی بیشتر در مقایسه با BMW E46 M3 تهاجمی انجام می دهد. البته، E90 M3 با اسکید پد 0.96 گرمی خود از همه خودروهای موجود در لیست پیشی می گیرد.

احساس فرمان جایی است که چیزها واقعاً جالب می شوند. اعداد روی کاغذ فقط خیلی از داستان را بیان می کنند. احساس نیز مهم است.

شاسی کوچک‌تر و سبک‌تر E46 نسبت به E90 کمی چابک‌تر و پرانرژی‌تر به نظر می‌رسد.

با این حال، هر دو شاسی بلند خودروهای عالی، اسپرت و سرگرم کننده هستند. E90 و E46 قبل از روزهای احساس فرمان الکترونیکی مرده BMW در F30 بودند.

به هر حال – F30 بر روی کاغذ از E90 و E46 برتری دارد. با این حال، احساس فرمان و بازخورد سری 3 قدیمی‌تر را خواهیم داشت.

برنده: E90

E90 در مقابل E46: قابلیت اطمینان

اسپویلر – E46 اولین برد خود را در اینجا کسب می کند. BMW E46 هنوز هم مستعد مشکلات رایج است.

این به ویژه با توجه به این که این خودروهای 15-20 ساله هستند صادق است.

با این حال، موتورهای E46 به طور کلی قابل اعتمادتر از موتورهای E90 هستند. علاوه بر این، E46 تجهیزات استاندارد و الکترونیک کمتری دارد که ممکن است مشکلاتی ایجاد کند.

به دنبال یک E46 باشید که به خوبی نگهداری می شود که برخی از تعمیرات رایج را قبلاً انجام داده است و احتمالاً یک تجربه قابل اعتماد خواهید داشت.

E90 از نظر قابلیت اطمینان کمی مشکل است. S65 M3 و N52 325i، 328 و 330i خیلی غیرقابل اعتماد نیستند.

با این حال، S65 دارای مشکلات بلبرینگ میله ای است که می تواند کار گرانی باشد.

انصافاً S54 در E46 M3 نیز گاهی اوقات این مشکلات را دارد. با این حال، دو سیلندر اضافی در E90 M3 هزینه های تعمیر و نگهداری و تعمیر را در صورت بروز مشکل، کمی بیشتر می کنند.

مراقب دو توربو N54 و تک توربو N55 باشید. خود موتور N54 بسیار قوی است و دارای قطعات داخلی زیادی است که تا 200000+ مایل را حتی با 1.5 تا 2 برابر توان خروجی ذخیره می‌کنند.

مشکل واقعی همه چیز اطراف موتور است. پمپ‌های آب، مخازن انبساط، رادیاتورها، شیلنگ‌های خنک‌کننده، تسمه‌ها، محفظه‌های فیلتر روغن، درپوش‌های سوپاپ، واشر روغن، انژکتورهای سوخت و توربوها فهرست کوتاهی از مشکلاتی است که رخ می‌دهد.

N55 با قابلیت اطمینان کمی بهتر است، اما هنوز نگرانی هایی وجود دارد. ما طرفداران بزرگ N54 و N55 هستیم. اگر شما هم هستید، برای نگهداری و تعمیرات در سال اول، بیش از 3000 دلار کنار بگذارید.

برنده: E46

E46 در مقابل E90: قیمت

ما این را کوتاه نگه می داریم زیرا این یک بازی پرتاب است. بسته به موقعیت مکانی خود، ممکن است بتوانید معاملات بهتر یا بدتری را در E46 در مقابل E90 پیدا کنید.

بیایید ابتدا M3 را از سر راه برداریم، زیرا آنها از نظر قیمت منحصر به فرد هستند. به هر حال، M3 پرچمدار واقعی در خط تولید BMW است. قیمت E90 M3 به طور کلی دو برابر E46 M3 است.

اگر به E46 M3 2002 در مقابل E90 M3 2013 یا 2006 vs 2008 نگاه می کنید، ممکن است خیلی چیزها به نتیجه برسد.

بقیه E46 و E90 در واقع با قیمت بسیار مشابهی عرضه می شوند. هزاران تن از این خودروها با قیمت زیر 10000 دلار وجود دارد.

تقریباً همه E46 باید کمتر از 10000 دلار باشند مگر اینکه به نمونه های بسیار تمیز و کم مسافت پیموده شده نگاه کنید.

برای مثال E46 330i ZHP ممکن است کمی بیش از 10000 دلار قیمت داشته باشد. به همین ترتیب، مدل های 2010+ E90 ممکن است کمی بیش از 10000 دلار قیمت داشته باشند.